轮辋和辐条组合成一个轮子，所以经常听到19英寸的大轮辋；轮毂只是连接车身和车轮的连接器（再讲一个重要的知识点）。那么轮辋和辐条是如何制造的呢？这要从工程师和设计师的眼泪说起。

当然，在设计师眼里，越复杂的辐条越多，尺寸越好，尺寸也越好。整车的整体外观会更大更动感。一句话，越酷越独立越好。释放出各种天马行空的想象，视觉效果和奢华感无不为设计师所追求。

在工程师眼里，越简单越好，大小要根据实际使用情况来配备，毕竟家用车不能用21寸的赛车轮胎吗？总之一句话，越用越好。各种优化设计也被工程师吐槽了。应力分析和性能设计是工程师的规则。工程师将优化的想法返回给设计师。

螺栓数量越多，轮毂表面压力越大，不利于轮毂；但是螺栓数量少，增加了螺栓的抗压能力，所以5个是合适的设计。所以一般市场上有五个轮辋，设计非常复杂。除了螺栓，轮辋的设计还有很多因素需要考虑。例如，轮辋的材料既轻又硬。辐条的弧度必须保证良好的外观和散热。